中国铁建大桥工程局集团有限公司是2024年世界500强第43位中国铁建所属的中央企业，前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年4月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。
全集团共有5个行业、49个类别205项资质（含各类许可），其中铁路、公路、市政、建筑工程施工总承包为“五特五甲”资质（含所属子公司1项公路特级），水利水电、机电、矿山、通信、桥梁、隧道、公路路面、公路路基等专业为一级资质，共59项。注册资本金32亿元，年施工生产能力500亿元以上。
集团拥有国家认定企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站、天津市桥梁重点实验室、桥梁科技产业园，以及7个省级企业技术中心、6家高新技术企业。集团下设全资子公司20家、合资公司1家、功能性子公司19家、分公司53家、4家特殊成员单位，9个区域经营指挥部，1个特殊经营机构，30个省市分公司。
集团拥有职工15000余人，正高级工程师160余人，高级专业技术人员2200余人，高级技师200余人，一级建造师1507人，勘察设计类注册工程师48人，享受国务院政府特殊津贴专家6人，茅以升科学技术奖获得者3人，詹天佑科学技术系列奖获得者12人，全国技术能手6人，中国铁建专家1人，中国铁建特级技师2人。
集团是国内桥梁建设领域的一支劲旅，技术实力雄厚，管理经验丰富，为中国桥梁事业发展做出了卓越贡献。迄今建造了一大批精品名优桥梁工程，开创了19项世界之“最”和39项中国之“最”，实现了“二十跨黄河”“十五跨长江”“十八跨海湾”……树立起一座座桥梁丰碑。建设了世界最长、我国首座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥，世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥，世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥、国内最大跨度跨海桥梁——双屿门特大桥，世界最大跨径自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥，世界最大跨度的公铁两用双层斜拉-悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥，世界第二大跨度斜拉桥——观音寺长江大桥，棋盘洲、石首、武穴、李家沱、黄桷沱、张靖皋等跨长江大桥的跨度在我国乃至世界位居前列。
集团全面构建桥水相连、桥城相融、桥新相促的投资建设运营一体化产业体系，参建了京九、青藏、内昆、兰渝等80多条铁路及哈大、合福、沪昆、渝万、深江等30多条高铁；沈大、京福、京沪、同三等近200条高速公路；北京、上海、广州、深圳、天津、成都等35个城市的200多个轨道交通工程项目；南水北调、锦屏二级水电站、引江济淮等80多项水利水电工程；开辟新兴领域，建设了萍乡海绵城市建设项目，吉林四平、天津等城市地下综合管廊工程，并挺进光伏发电等新能源市场；装配式建筑产业化研发生产基地投产运营，具备生产各类混凝土预制构件、商品混凝土的能力。集团已进入尼日利亚、安哥拉、埃塞俄比亚、马来西亚、孟加拉、阿联酋、圭亚那等近20个国家的基建市场。
目前，集团获鲁班奖17项，詹天佑奖22项，国家优质工程奖46项，国家科技进步奖6项，国家技术发明二等奖1项，国际桥梁大会（IBC）亚瑟·海顿奖2项，国际隧协（ITA）年度技术创新奖1项，国家级工法23项，国家专利授权1250余件，其中发明专利260余件，70余项技术处于国际先进及以上水平，并获全国优秀施工企业、全国用户满意企业、全国模范职工之家、全国诚信等级“AAA”企业、全国守合同重信用企业等多项荣誉。
编织大地经纬，成就美好未来。中国铁建大桥工程局集团有限公司将传承铁道兵精神，致力于全面建设有情怀、有价值、有尊严的管理平台型建设产业集团，全力打造中国铁建桥梁品牌，持续为中国桥梁事业和中国基础设施建设贡献央企力量。
中国铁建大桥工程局集团有限公司是2024年世界500强第43位中国铁建所属的中央企业，前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年4月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。...
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